Na postaji podzemne železnice Zuoying v tajvanskem mestu Kaohsiung je v večernih urah prišlo do delnega izpada električne energije, ki je povzročil motnje v delovanju nekaterih sistemov. Ob 19.02 po lokalnem času so zaradi prekinitve napajanja nehali delovati klimatske naprave, razsvetljava, dvigala in tekoče stopnice, kar je povzročilo nevšečnosti za potnike na eni najprometnejših postaj v mestu. Kljub tehničnim težavam na postaji je družba Kaohsiung Rapid Transit Corporation (KRTC) sporočila, da incident ni vplival na sam železniški promet, saj so vlaki vozili nemoteno po voznem redu. Napajanje je bilo po kratkem času ponovno vzpostavljeno, strokovne službe pa so takoj začele s preiskavo natančnega vzroka za izpad električne energije. Dogodek se je zgodil le nekaj dni po večjem izpadu v mestu Taichung, kar kaže na ponavljajoče se težave z energetsko infrastrukturo v tajvanskih mestnih prometnih sistemih.

Na glavni železniški postaji v Tajpeju je v popoldanskih urah prišlo do incidenta, ko je moški začel kršiti javni red in mir ter sprožil požarni alarm. Kljub poskusom osebja, da bi ga umirili, je moški nadaljeval s tekom po postaji in vpitjem, pri čemer je kazal znake agresivnega vedenja. Vodja postaje podzemne železnice je zaradi neposredne nevarnosti napada uporabil obrambni razpršilec s poprovim oljem, da je napadalca nevtraliziral do prihoda policije. Policisti železniške policije so moškega dokončno obvladali v中山 podhodu in ga pridržali. Uprava podjetja Taipei Metro je ob dogodku poudarila politiko ničelne tolerance do nasilja in napovedala stroge pravne postopke proti kršitelju. Incident se je zgodil v času povečane pozornosti glede varnosti v javnem prevozu, kar je neposredna posledica preteklih napadov z noži in primerov nadlegovanja na isti lokaciji, zaradi česar so varnostni protokoli zdaj precej strožji.

Mestne oblasti v Hošiminhu so napovedale, da bodo vsi potniki, ki bodo 1. januarja 2026 uporabljali podzemno železnico na liniji Ben Thanh–Suoi Tien, oproščeni plačila vozovnic. Center za upravljanje javnega potniškega prometa je ukrep razširil tudi na avtobusne prevoze, s čimer želijo prebivalcem in obiskovalcem olajšati gibanje med novoletnimi prazniki. Odločitev podjetja Ho Chi Minh City Urban Railway Company No.1 (HURC1) je del širše strategije promocije trajnostne mobilnosti v tem vietnamskem gospodarskem središču. Poleg prazničnih ugodnosti mesto pospešeno nadaljuje razvoj infrastrukturnih projektov. Gradnja druge linije podzemne železnice (Ben Thanh–Tham Luong) se bo po načrtih začela 15. januarja 2026. Mestni ljudski odbor je ob tem že izdal navodila za izvedbo projektov tranzitno usmerjenega razvoja (TOD) vzdolž nove trase, kar bo vključevalo urbanistično prenovo in boljšo integracijo stanovanjskih in poslovnih con z javnim prevozom. Cilj mesta ostaja dokončanje ključnih metro povezav do leta 2030, vključno s podaljškom do letališča Long Thanh.